Şu anda Maya tüccarlarının izlediği yolu ayrıntılandırmak mümkün değil, çünkü bu hem bölgedeki arkeolojik alanlar hem de jeomorfolojik ve coğrafi koşullar açısından çok daha fazla araştırma gerektiriyor.
Mayaların yaşadıkları farklı alanlar, kendi dünyalarının su yollarında, kesinlikle kullandıkları teknelerle seyahat etmeleri, yüzleşmek zorunda kaldıkları zorluklara daha gerçek bir şekilde yaklaşmamızı sağlar, çünkü böyle bir durumda olduğu açıktır. akıntının kuvvetli olduğu nehir rotaları, kullanılan rota dönüş yolunda olduğu gibi çıkışta da aynı olmamalıdır.
İletişim kurulan şehirler
Chiapas ve Tabasco'nun bir bölümünü içeren Usumacinta havzasında bulunan Hispanik öncesi bölgelerin çoğu, Klasik'in sonlarında (MS 600-900) zirveye ulaştı. Bunların arasında, tümü nehre yakın olan Lacandona bölgesi, Yaxchilán ve Piedras Negras; ve Palenque ve Bonampak ile doğrudan birliktelik içinde (ya kollar aracılığıyla ya da sınırlarına ulaşarak), sadece en önemli olanlardan bahsetmek için.
Böylelikle Usumacinta'nın orta kısmında yaptığımız seyrüseferden yola çıkarak, nehir boyunca nispeten kolay yanaşma imkanı olan ve bölgenin yoğun nüfuslu olması nedeniyle kesinlikle Mayalar tarafından kullanılan plajlar olduğunu söyleyebiliriz. Lacantún, Planchón de las Figuras, Yaxchilán ve Piedras Negras'da ziyaret ettiğimiz yerlerin bulunduğu yerlerle sınırlı değildi.
Piedras Negras'ın önündeki San José Kanyonu'nun girişinde ve çıkışında bulunanlar gibi çukurların ve akıntıların oluştuğu bölümler en büyük zorluktur, bu arada, anıtların miktarı nedeniyle olağanüstü bir yer. yazıtlar içeren ve komşu sitede bulunanlarla birlikte deşifre edildiğinde, Yaxchilán'ın bir arkadaşı olmadığında, bunlara, her ikisinin de yakınında bulunan diğer bazı küçük sitelerde bulunanlar eklenmiş ve bu nedenle ikincil bunlarla, hem sitelerin hem de bölgenin tarihinin önemli bir bölümünü bilmelerine izin verdiler. Dolayısıyla, her nehirde bulunan doğal zorluklar, politik-sosyal nitelikte olanlarla birleştirilir. Şüphesiz, konumu göz önüne alındığında, Yaxchilán, Usumacinta rotasının çoğunu Petén'den kontrol etmiş olmalı, Kanyon'un giriş ve çıkışı olan Piedras Negras ile akıntılarda gezinmeyi engelleyen kara rotası, ancak bunun için nehrin her iki yakasındaki toprakları da kontrolüne almış olmalıydı.
Yaxchilán, ürünleri Lacantún Nehri kıyısındaki Planchón de las Figuras'ın bulunduğu noktaya taşınabilen ve üç su yolundan kolayca erişilebilen Lacandona bölgeleri ile iyi ilişkilere sahip olmalıydı. Bununla birlikte, ticari bir değişim limanı olarak yararlılığının doğrulanması ve Yaxchilán ve Piedras Negras krallıkları tarafından kontrol edilen bölgelerin belirlenmesi için sahada ilgili incelemelerin yapılmasını beklemek gerekecektir.
Bütün bunlarla birlikte, akarsulardan geçerken can ve mal kaybını önlemek için rotanın karadan su ile kombine edilmiş bir şekilde yürütülmesi çok muhtemeldir; Kaynakların belirttiği gibi kürekçiler böyle hamal oldu. Öte yandan, gidiş-dönüş güzergahının aynı olmaması gerektiğini düşünüyorum, çünkü karşı tarafa kürek çekmenin aynı olmadığı açıktır.
