Meksika'da neredeyse demiryolu ve fotoğrafçılık kadar mükemmel olan çok az icat görüldü ve bir arada yaşandı.
Her ikisi de doğdu, mükemmelleştirildi ve gelişimlerinin çoğunu Avrupa'da elde etti ve devrimleri o kadar hızlı ve parlaktı ki dünyanın geri kalanını aştı. Bu insan yaratımları, hız sınırlarını aşmada başarıya ulaşmak için gerekli özelliklerle doğdu. Demiryolu, başından beri hızlı, güvenli ve keyifli bir ulaşımı garanti etti; Ancak, fotoğrafik anlık görüntünün mesafeleri kısaltma mücadelesine giren adamın geçici özünü ortaya çıkardığı anları kaydetmek için, hızın baş dönmesinden keyif almadan önce birçok engeli aşması gerekiyordu.
Demiryolunun ve fotoğrafçılığın ortaya çıkışı, güçlü ekonomik ve sosyal yapıya sahip ülkelerde önemli bir demografik büyüme ve aktif endüstriyel gelişme döneminde meydana geldi. Meksika, kendi payına bu koşulları paylaşmadı: iki tarafın, liberaller ve muhafazakarların iktidar için savaştığı siyasi bir istikrarsızlıktan geçiyordu. Bununla birlikte, bu yeni teknolojiler, Meksika ulusal alanında bile uygulamalarında önemli mükemmellik seviyelerine ulaşarak, şaşırtmak, ikna etmek ve sağlam bir adımla kendilerini asimile etmek için gerekli malzemeleri sunduklarını geniş çapta kanıtladı.
Meksika'daki demiryolu karayolu projesinin, Veracruz Limanı'nı ülkenin başkentine bağlayan 13 kilometrelik bir uzantı ile gerçeğe dönüştüğü 19. yüzyılın 1940'larının başındaydı.
Neredeyse haberle birlikte uçarken, çelik raylar üzerindeki demir tekerleklerin gürlemesinin ülke geneline yayılması uzun sürmedi, ki gök gürültüsü olsa da lokomotifin güçlü ve delici ıslığını duymayı engellemedi. Yeni ve güçlü bir yaratık olarak, daha sonra olası endüstriyel gelişmeyi ve yerleşimi mümkün kılacaktır.
Demiryolu gibi, fotoğraf süreci de ilk olarak ulusal düzeyde haber olarak ortaya çıktı ve geçen yüzyılın üçüncü on yılının sonunda ve dagerreyotip olarak adlandırılan fotoğrafik sürecin Meksika'ya geldiği bilinirken dördüncü yılın başındaydı. Bu yeni sürecin bedelini ödeyebilecek Meksika burjuvazisini portre türünde bir görüntü kaydı olarak alarak, sosyal düzenin, bankacıların, sanayicilerin, madenlerin ve tarım arazilerinin sahiplerinin yeni bir imajını aramak için kamera önünde yürüyüşe çıktılar. , portrelerini gelecek nesillere miras bırakabilecekleri için tarihin tercümanları gibi hissetmeye gelen. İnsan yüzünün ölümsüzlüğüyle bu kadar ilgili bir ortamda, tıpkı Avrupa'da olduğu gibi, yeni bir meslek, resim gibi fotoğrafik bohem doğar.
Fotoğrafçılık sayesinde, hem yeni başlayan teknolojik gelişim için bir sıçrama tahtası görevi gören Meksika hem de daha sonra şaşırtıcı yeni otomasyon çağını beraberinde getiren gelişimin kendisini tüm gerçekçiliğiyle göstermek mümkün oldu.
O zaman, sanatçının elinin bir sonucu olarak yontulan veya boyanan görüntünün, gerçekliğin tatmin edici bir resmini veremediği kanıtlandı. "Buhar günleri" kitabında daha önce bahsettiğim gibi, demiryolu, fotoğrafla kronolojik paralelliği içinde, kamerayı ülkenin beklenmedik köşelerine taşımak için eylem çizgisini aşarak Meksika'nın gelişmekte olan şehirlerini hevesle kaydetti. çağdaş.
Daha sonra fotoğraf, bugün kamu ve özel arşivlerin bir parçası olan sayısız tabakta sistematik olarak fotoğraflanan demiryolunu görerek bu çabayı takdir edecekti. Bunlar, çalışmalarının gerçekleştirilmesi için birkaç fotoğraf tekniğini değil, geniş bir kamera yelpazesini birleştiren çok sayıda yabancı ve ulusal fotoğrafçının yaratıcı mirasını bir araya getirerek, yazarın eylem alanını kısa sürede aşan görüntüler elde ediyor, çünkü kendileri adına konuşabiliyorlar. hızlı ve verimli bir evrimle aynı. INAH fotoğraf kütüphanesinin şu anda koruduğu buharlı demiryoluna atıfta bulunan fotografik görüntüler, bana demiryolu ve fotoğrafın Meksika sahnesini paylaştığı tekil bir birleşmeyi önerdi. Çok geçmeden, fotoğrafçılık böyle bir gelişmenin işaretlerini gösterecek ve bu da yeni ortaya çıkan nüfus içindeki şehirlerin ana caddelerinde fotoğrafçıların kurulmasına yol açacaktı.
Örneğin Mexico City'de, geçen yüzyılın kırklı yıllarında, çoğunlukla yabancılar ve daha az sayıda vatandaş olmak üzere fotoğrafçılar, Plateros ve San Francisco'nun merkezi sokaklarında bulunan, çoğu insan elinin parmaklarında sayılabilirdi. geçici olarak otellere yerleştirildiler ve hizmetlerini yerel gazetelerde ilan ettiler.
Ancak yirmi yıl sonra, yüzün üzerinde fotoğraf stüdyosu, hem kurumlarının içinde hem de dışında, ıslak kolodiyonlu pozitif negatif süreç gibi, temasla basıldıkları gibi, dagerreotiplerden daha hızlı yöntemler kullanarak çalışıyordu. Görüntüyü taşıyan gümüş tuzlarının aracının albümin ve kord olduğu kağıtlar, her ikisi de kopyayı elde etmek için önemli ölçüde zaman gerektiren, sepya tonları ve morumsu tonları ile karakterize edilen kendi kendine baskı işleminde, daha az sıklıkta demir tuzları tarafından üretilen camgöbeği tonu.
Seksenlerin ortalarına kadar kuru jelatin plaka ortaya çıktığında değildi, bu da fotoğraf sürecini daha çok yönlü hale getiriyor ve sadece resimsel bir niyetle değil, resimli bir foto muhabirliği pratiği olarak binlerce fotoğrafçıya ulaşmayı başarıyor. ülkenin uzunluğu ve genişliği boyunca.
Demiryolu sayesinde kamera profesyonelleri ülkenin farklı bölgelerinde boy gösterdi. Esas olarak görevi demiryolu sistemini fotoğraflamak olan yabancı fotoğrafçılardı, ancak o dönemde Meksika'nın manzarasını ve günlük yaşamını kaydetme fırsatını ihmal etmediler.
Bu makaleyi gösteren resimler, iki ortak fotoğrafçıya, Gove ve North'a karşılık geliyor. Tekil bir kompozisyonda, demiryolunun bir bölümünde duran çömlek satıcısını görmemize izin veriyorlar ya da köprü ve tünellerin inşası için demiryolu altyapısının ihtişamından bizi haberdar ediyorlar; başka bir grafikte istasyonlar ve trenler romantik bir atmosferi çağrıştırıyor. Bir binek arabanın açık lobisini poz vermek için seçen demiryolu ile ilgili karakterler de görüyoruz.
Meksika'da, yakından ilişkili olan demiryolu ve fotoğrafçılık, ışıkla boyanmış görüntülerle zamanın geçişine tanık olurlar; bu, bir iz değişikliği olarak, aniden geçmişe dönmek için bugünü kesip saptırır, zamanı ve unutulmayı yener.
Kaynak: Meksika Time # 26 Eylül / Ekim 1998
